新能源鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟闷湓诩庸?、保存、使用過(guò)程中，對(duì)車間要求也非常高。隨著全球“碳達(dá)峰、碳中和”的大勢(shì)所趨，鋰電池已成為新能源行業(yè)的主力軍。那么新能源鋰電池行業(yè)為什么都要禁用鋅、銅元素呢？

首先，鋅是活潑金屬，銅屬于過(guò)渡金屬（偏活潑），所以銅、鋅原則上也比較容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中，由于兩極同時(shí)反應(yīng)，不會(huì)在兩極間產(chǎn)生明顯的電勢(shì)差,無(wú)法形成典型的原電池。

此外，正極材料生產(chǎn)工序較多，制造過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有金屬異物引入的風(fēng)險(xiǎn)。如正極材料中存在鐵（Fe）、銅（Cu）、鉻（Cr）、鎳（Ni）、鋅（Zn）、銀（Ag）等金屬雜質(zhì)時(shí)，電池化成階段的電壓達(dá)到這些金屬元素的氧化還原電位后，這些金屬就會(huì)先在正極氧化再到負(fù)極還原，當(dāng)負(fù)極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度，其沉積金屬堅(jiān)硬的棱角就會(huì)刺穿隔膜，造成電池自放電。自放電對(duì)鋰離子電池會(huì)造成致命的影響，甚至引起爆炸。

綜上分析，鋰電池車間嚴(yán)禁出現(xiàn)銅、鋅元素更多是出于安全考慮。此外，鋰電漿液的輸送也需要選用專業(yè)的輸送設(shè)備，杜絕安全隱患。

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