10月14日，在多重利好的共同催化下，市場(chǎng)迅速反彈，其中新能源車龍頭ETF（代碼：159637）表現(xiàn)尤為亮眼，漲超2%。反映了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)看好，也彰顯了該ETF作為投資工具的強(qiáng)大吸引力。

新能源車龍頭ETF（159637）成立于2022年8月19日，全稱為“西藏東財(cái)中證新能源汽車交易型開放式指數(shù)證券投資基金”。該ETF跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，旨在為投資者提供一鍵布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游龍頭企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。其成份股涵蓋了A股市場(chǎng)50只新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵企業(yè)，包括德?？萍?、尚太科技、新宙邦、湖南裕能、寧德時(shí)代、盛新鋰能、華友鈷業(yè)、貝特瑞、西藏礦業(yè)、瑞泰新材和比亞迪等。

在10月14日的交易中，這些成份股普遍漲幅居前，為ETF的強(qiáng)勁反彈提供了有力支撐。其中，寧德時(shí)代作為新能源汽車動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，股價(jià)漲幅顯著，帶動(dòng)了整個(gè)板塊的上漲。此外，比亞迪等整車制造企業(yè)也表現(xiàn)出色，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源汽車終端市場(chǎng)的樂觀預(yù)期。

值得注意的是，磷酸鐵鋰電池的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正在推動(dòng)其市場(chǎng)需求的逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)，2024年1月至8月，全球動(dòng)力電池的總裝機(jī)量達(dá)到了484.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14%。其中，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的裝機(jī)量占比高達(dá)47%，同比增長(zhǎng)率更是達(dá)到了33%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了磷酸鐵鋰電池在全球市場(chǎng)上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

隨著國(guó)內(nèi)鋰電材料企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)旺季，磷酸鐵鋰廠商的產(chǎn)能利用率顯著恢復(fù)，部分企業(yè)甚至實(shí)現(xiàn)了滿產(chǎn)滿銷的佳績(jī)。在需求回暖和促消費(fèi)政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車消費(fèi)作為大宗消費(fèi)的一部分，有望繼續(xù)增長(zhǎng)。這有望為鋰電池供應(yīng)階段性過剩問題帶來拐點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

新能源車龍頭ETF（159637）的強(qiáng)勁反彈不僅為投資者提供了良好的投資機(jī)會(huì)，也再次證明了新能源汽車行業(yè)的廣闊前景和巨大潛力。隨著全球?qū)π履茉雌囆枨蟮牟粩嘣鲩L(zhǎng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，該行業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

整體來看，在多重利好因素刺激作用下，市場(chǎng)對(duì)未來充滿信心，加之新能源汽車行業(yè)的繁榮，該ETF有望繼續(xù)為投資者帶來良好的投資回報(bào)。