在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下，日本汽車(chē)行業(yè)巨頭豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)攜手松下電器及多家企業(yè)，正式宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的投資計(jì)劃，旨在通過(guò)政府支持，共同推動(dòng)日本國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)能的大幅提升。據(jù)外媒最新報(bào)道，這一系列投資總額高達(dá)1萬(wàn)億日元（約合人民幣500億元），標(biāo)志著日本在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域邁出了重要一步。

此次投資計(jì)劃的核心目標(biāo)是將日本的電池年產(chǎn)能從當(dāng)前的80GWh提升至120GWh，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求，并鞏固日本在全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈中的地位。日本政府對(duì)此給予了高度評(píng)價(jià)，并承諾提供大量財(cái)政補(bǔ)貼以加速這一進(jìn)程。

豐田：雙子布局，引領(lǐng)電池生產(chǎn)新篇章

作為日本汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，豐田汽車(chē)將在其兩家子公司中進(jìn)一步擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模。據(jù)豐田方面透露，該公司預(yù)計(jì)投資約2500億日元（約合人民幣125億元），通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)建，為旗下新能源汽車(chē)提供更加穩(wěn)定、高效的電池供應(yīng)。這一舉措不僅彰顯了豐田對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心，也為其在全球范圍內(nèi)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略提供了有力支撐。

日產(chǎn)：瞄準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池，2028年供應(yīng)在即

日產(chǎn)汽車(chē)則計(jì)劃將約1500億日元（約合人民幣75億元）的資金用于磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)。日產(chǎn)表示，磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性、較長(zhǎng)的循環(huán)壽命以及相對(duì)較低的成本，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。公司計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)能擴(kuò)張，確保在2028年前實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池的批量供應(yīng)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)高性?xún)r(jià)比電動(dòng)汽車(chē)的需求。

松下：跨界合作，共筑電池供應(yīng)鏈

作為全球知名的電子產(chǎn)品制造商，松下電器在此次投資計(jì)劃中同樣扮演了重要角色。松下宣布將投資約5500億日元（約合人民幣275億元），為斯巴魯和馬自達(dá)等汽車(chē)制造商生產(chǎn)電池組件。這一舉措不僅加深了松下與日系車(chē)企之間的合作關(guān)系，也進(jìn)一步拓展了松下在新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。通過(guò)跨界合作和資源共享，松下有望與合作伙伴共同構(gòu)建起更加完善、高效的電池供應(yīng)鏈體系。

政府補(bǔ)貼：助力電池產(chǎn)能再上新臺(tái)階

為了加速電池產(chǎn)能的提升和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，日本政府也表現(xiàn)出了極大的支持力度。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省透露，該部門(mén)將率先宣布3500億日元（約合人民幣175億元）的補(bǔ)貼金額，用于支持電池企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張和市場(chǎng)拓展。日本政府希望通過(guò)這一系列的財(cái)政措施，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)的投資熱情和創(chuàng)新活力，力爭(zhēng)在2030年前將日本的電池年產(chǎn)能提升至150GWh以上，從而在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)更加有利的位置。