近日，長安汽車在接受機構(gòu)調(diào)研時透露，其首個海外生產(chǎn)基地——“泰國新能源基地”正按照既定計劃順利推進，預計將于明年一季度正式投產(chǎn)，這一重要進展標志著長安汽車在全球化布局上邁出了堅實的一步，并有望通過泰國基地進一步推動新能源汽車在全球市場的快速、良性發(fā)展。

長安汽車泰國新能源基地亮點紛呈

長安汽車泰國新能源基地位于泰國羅勇府，總投資額超過88億泰銖（約合2.938億美元），占地面積約250萊（約合100公頃），該基地不僅是長安汽車在海外建設的首個完全一體化的汽車生產(chǎn)基地，還從規(guī)劃之初就貫徹了“綠色工廠”的理念，結(jié)合高性能設備和低碳流程，充分展示了長安汽車對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。

據(jù)長安汽車透露，該基地將建成涂裝、總裝、發(fā)動機組裝、電池組裝等生產(chǎn)車間及相關(guān)配套設施，一期設計年產(chǎn)能達10萬輛，計劃在2025年初投產(chǎn)；二期建設投產(chǎn)后，總產(chǎn)能將達到20萬輛/年。工廠內(nèi)還將安裝一座6MW的太陽能發(fā)電廠，預計可滿足工廠總電力需求的19%，每年將減少二氧化碳排放量約5000噸，進一步降低運營成本并減少對環(huán)境的影響。

長安汽車泰國新能源基地的建設進展迅速，目前涂裝車間主體結(jié)構(gòu)已接近竣工，預計至2024年4月底將完成主體結(jié)構(gòu)的施工，并轉(zhuǎn)入下一階段的安裝生產(chǎn)工藝設備和供電管道的工作。該基地的建成投產(chǎn)，不僅將增強長安汽車在泰國市場的競爭力，還將進一步推動泰國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電動化轉(zhuǎn)型，并帶動當?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。
多家中國車企布局泰國市場

近年來，隨著自主品牌在海外市場的不斷擴張，多家中國車企紛紛在泰國建廠或計劃建廠，實現(xiàn)從規(guī)劃、生產(chǎn)到銷售的閉環(huán)。除了長安汽車外，比亞迪、廣汽埃安、長城汽車、奇瑞汽車、哪吒汽車等也已在泰國建立了生產(chǎn)基地。

比亞迪泰國工廠于2023年7月竣工，計劃年產(chǎn)能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。廣汽埃安泰國智能工廠也在同期竣工投產(chǎn)，計劃年產(chǎn)能5萬輛，未來將逐步擴能至10萬輛。長城汽車則于2020年收購美國通用汽車位于泰國羅勇府的制造工廠，并投資226億泰銖進行改建，次年正式投產(chǎn)。

此外，上汽名爵、奇瑞汽車等也在泰國建立了生產(chǎn)基地，并推出了多款針對當?shù)厥袌龅能囆汀＿@些中國車企在泰國的布局，不僅提升了中國汽車品牌的國際影響力，還推動了泰國汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。

中國車企在泰國市場的表現(xiàn)

中國車企在泰國市場的表現(xiàn)可圈可點。以比亞迪為例，自2022年進軍泰國乘用車市場以來，其首款車型BYD ATTO3上市首日即斬獲大量訂單，成為泰國市場純電車型的銷量冠軍。長安汽車也憑借其新能源車型在泰國市場取得了顯著成績，其旗下DEEPAL S07在今年4月成為泰國純電車型的銷冠，市場份額達到18.4%。

中國車企在泰國市場的成功，得益于其精準的市場定位和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)。同時，泰國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持也為中國車企提供了良好的發(fā)展機遇。未來，隨著更多中國車企在泰國的布局和投產(chǎn)，中國汽車品牌在全球市場的地位將進一步提升。