長江小金屬網(wǎng)(m.bschuman.cn/xiaojinshu)：12月27日長江現(xiàn)貨1#鈷報(bào)價(jià)159000-187000元/噸，均價(jià)173000元/噸，較上一交易日跌1000元;上海地區(qū)1#鈷報(bào)價(jià)167500-177500元/噸，均價(jià)172500元/噸，較上一交易日跌1000元。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價(jià)報(bào)174000元/噸，跌2800元;上海地區(qū)1#鈷周均價(jià)報(bào)173800元/噸，跌3100元。

本周(12.23-12.27)鈷價(jià)震蕩走低，市場(chǎng)整體行情偏弱運(yùn)行。盤面走勢(shì)震蕩下行，市場(chǎng)悲觀看跌心態(tài)較強(qiáng)，下游采購積極性不多，謹(jǐn)慎觀望情緒濃厚，多為剛需采購，現(xiàn)貨實(shí)際成交數(shù)量有限，交投維持平淡冷清局面，報(bào)價(jià)氛圍繼續(xù)承壓。

新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依舊強(qiáng)勁，消費(fèi)仍保持增長狀態(tài)，但消費(fèi)步入淡季，手機(jī)市場(chǎng)及合金領(lǐng)域消費(fèi)未見明顯好轉(zhuǎn)跡象，鈷市整體需求受限較嚴(yán)重，市場(chǎng)行情重心下移。
11月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月1日至22日，乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到169.2萬輛，較去年同期增長25%，與上月同期相比增長14%。新能源市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，12月1日至22日新能源乘用車零售量為81.7萬輛，同比增長60%，環(huán)比增長4%。盡管新能源市場(chǎng)保持高景氣發(fā)展，但含鈷正極材料需求逐漸減少，鈷需求跟隨降低，未能對(duì)鈷價(jià)形成有利支撐。
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報(bào)告稱，自折疊屏智能手機(jī)市場(chǎng)誕生以來，中國市場(chǎng)經(jīng)歷了快速增長，但目前增速有所放緩。預(yù)計(jì)2024年中國折疊屏手機(jī)出貨量將達(dá)到910萬部，同比增長2%。

11月鈷原材料進(jìn)口雖環(huán)比有所增加，全年來看依舊再增長，原料供給相對(duì)充足，鈷鹽價(jià)格及市場(chǎng)表現(xiàn)一般，國內(nèi)生產(chǎn)利潤有好轉(zhuǎn)，廠家多長單排產(chǎn)，生產(chǎn)較積極開工率尚可，但鈷市供給面仍維持偏緊格局，或?qū)︹拑r(jià)下行空間提供一定支撐。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月中國鈷濕法冶煉中間品進(jìn)口量約為2.18萬金屬噸（按35%品位折算），環(huán)比增加18%，同比增加101%。分國別來看，9月剛果民主共和國仍為主要的進(jìn)口國，進(jìn)口量約為2.13萬金屬噸（按35%品位折算），進(jìn)口均價(jià)為13157美元/金屬噸，進(jìn)口占比約為99%。2024年9月中國未鍛軋鈷進(jìn)口量約為293金屬噸，環(huán)比增加65%，同比增加12%。

國際市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，利空國內(nèi)市場(chǎng)行情，鈷價(jià)上漲支撐力減弱，終端需求進(jìn)入淡季，其再提升空間及增速有限，市場(chǎng)心態(tài)維持謹(jǐn)慎，供需偏寬松，上下游僵持博弈狀態(tài)漸顯，短期鈷價(jià)或繼續(xù)小幅震蕩走跌。長江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838