10月24日，寧德時(shí)代在其新品發(fā)布會(huì)上正式推出了全球首款超級(jí)增混電池——驍遙電池。這款電池將鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內(nèi)，不僅在續(xù)航、補(bǔ)能、安全和耐低溫等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，更以高標(biāo)準(zhǔn)滿足了用戶對(duì)新能源汽車的期待，有望引領(lǐng)新能源動(dòng)力領(lǐng)域的又一次變革。

寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥在發(fā)布會(huì)上表示，驍遙超級(jí)增混電池是全球首款純電續(xù)航達(dá)到400公里以上，同時(shí)兼具4C超充功能的超級(jí)增混電池。其獨(dú)特的性能讓用戶能夠“充電一次，逍遙一周”。具體而言，驍遙電池在充電10分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航280公里，這一補(bǔ)能速度超越了市場(chǎng)上大部分600公里以上續(xù)航配置的純電車型。

在續(xù)航方面，驍遙超級(jí)增混電池通過(guò)正極材料層面的多項(xiàng)創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了電量的高效利用。一方面，采用正極材料表面修飾技術(shù)，并配以創(chuàng)新高壓電解液配方，在材料表面形成一層“納米級(jí)防護(hù)層”，有效減少了活性層的副反應(yīng)，拓寬了電量的使用邊界。另一方面，通過(guò)在正極材料中引入高活性激發(fā)態(tài)粒子，為鋰離子打造了一條專用的高速通道，大幅提升了鋰離子在材料中的傳輸效率，使得車輛在虧電狀態(tài)下也能維持電力驅(qū)動(dòng)。這些技術(shù)融合使得驍遙超級(jí)增混電池的純電續(xù)航最高可突破400公里以上。

在補(bǔ)能方面，驍遙超級(jí)增混電池“復(fù)刻”了寧德時(shí)代神行超充電池的4C超充技術(shù)。通過(guò)在正極材料中采用快離子導(dǎo)體包覆技術(shù)，并在負(fù)極材料中以新型納米包覆技術(shù)應(yīng)用于二代快充石墨，讓鋰離子能夠順滑嵌入電極材料，提升了能量傳輸效率，同時(shí)全新的超高導(dǎo)電解液配方降低了電解液粘度，提升了電導(dǎo)率。這些技術(shù)的綜合應(yīng)用，使得驍遙電池在保障400公里以上續(xù)航的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，補(bǔ)能超280公里”的超充表現(xiàn)。

值得一提的是，寧德時(shí)代的鈉離子電池技術(shù)已經(jīng)在驍遙超級(jí)增混電池上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，尤其在耐低溫方面，寧德時(shí)代首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，將鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內(nèi)，并將鈉電池安放在低溫區(qū)，打破了系統(tǒng)低溫瓶頸，助力電池低溫續(xù)航提升5%。高煥表示，驍遙超級(jí)增混電池讓增混車型在零下二十度可提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，零下三十度條件下可充電，零下四十度極寒環(huán)境可放電。

在安全方面，驍遙電池通過(guò)煙氣和高壓系統(tǒng)主動(dòng)隔離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不起火不擴(kuò)散的安全性能。此外，驍遙電池的設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)15年，具備4000次以上的充放電循環(huán)能力，為用戶提供了更加可靠和持久的使用體驗(yàn)。